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车萝卜对话CES展:人工智能我们不玩虚的 2017年01月06日

 

2017CES展会伊始,就有众多国际大牌厂商向我们展望了未来人工智能领域的发展,更多的用户也都在憧憬着未来更智能更美好的生活方式,而另外一家同样在本届CES上展出的中国企业,不仅仅展望未来,而是把这些黑科技切实落到生活中,研发出大众能够看得见摸得着用得上的实际产品,它就是乐驾科技的车萝卜,今天我们就一起来聊一聊这款黑科技产品。

CES展车萝卜迎来众多参观者

车萝卜准确来说是一款智能车载HUDHUD也是近些年很多汽车厂商争相改良的产品,比如宝马、奔驰的高端系列车型就已经有前装HUD设备,特斯拉model3也将废除仪表盘,用HUD来代替,而作为后装HUD的车萝卜则具备更强大的功能,它在HUD方面所达到的成熟度和易用性已经让它成为了中国智能车载HUD领域的NO.1

人工智能是车萝卜的核心技术之一,它采用的是更深层级的AI技术,融合了智能语音交互、机器视觉识别技术等多个层面。语音交互上,车萝卜与国内三大语音技术服务商之一的思必驰进行深度合作,推出自然语言的智能全语音交互控制系统,简单的俩字“萝卜”就能唤醒系统,而且还能进行4-5级深度交互,比如打电话时,就可以实现名字识别运营商识别—归属地识别—尾号或首号识别等,比苹果Siri要好用很多,帮助司机进行准确交互,真正地解放双手。而且车萝卜深度合作伙伴思必驰的语音技术在早前就已经实现10+360°拾音,1米语音识别率能达到96%,超过百度度秘这次在CES上最新发布的DuerOS能达到的8米拾音距离。

CES展车萝卜迎来众多参观者

而当被誉为“AI教父”的黄仁勋在此次CES展上大谈Nvidia的协同驾驶技术应该包括人脸识别、头部追踪、视线追踪、读唇技术时,车萝卜联合创始人苗顺平表示:无需等到2020年,我们现在就能体验到先进的辅助驾驶技术,车萝卜的ADAS功能已经将机器视觉识别技术应用到二代产品上了,它采用的是基于云端大数据的机器视觉技术,对人脸进行红外扫描,能时刻捕捉司机面部情况并进行即时分析,特别是眼睛的状态,从而实现对司机精神疲劳以及视线专一性的预警和监测,进而辅助安全驾驶。

车萝卜的ADAS机器视觉技术

但人工智能不应仅停留在系统本身,还应该具备更多的实用功能,软硬件优化交互融合就是重要方面,车萝卜把社交、导航、娱乐软件的融合,以及与车辆、手机的联结等都进行了深度统一和规划,在机器智能的同时,做到了导航等软件的深度交互、对汽车实时深度体检以及与手机屏幕的实时互通互联,这样就形成一个融合了软件、硬件、汽车、手机和人的生态体系,而不再只是单一的产品系统。

车萝卜在北美进行路测

其实在人工智能技术大热的今天,它的智能程度已经让很多人惊叹,就像AlphaGo的升级版Master,连赢60场的战绩就让我们看到了AI到底能有多智能,但最终人工智能还是要应用到实际生活中,就像注重技术与产品相结合的车萝卜,把人工智能落地到实际产品,让我们能以更轻松聊天的方式就能实现安全驾驶,服务实际的智能驾驶。

据了解,车萝卜二代也获得了1519万众筹额,再次引领了国内HUD业界的销售额高峰,目前车萝卜二代也已经在量产中,很快便会服务到更多车主的智能驾驶生活中。

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